化学女想考岩土工程师,岩土工程师和高考

“我是共产党员”系列报道

最美勘察设计人

——记重庆川东南工程勘察设计院有限公司总工程师林义华

糜建国

林义华个子不高，衣着朴素，咋一看，根本不像重庆地勘界响当当的人物，但一谈起工程技术，充满智慧的双眼闪着光，略显单薄的身躯上，爆发出了有若排山倒海的洪荒之力，继而，他滔滔不绝，口若悬河起来：

“像鱼洞长江大桥、奉节长江大桥、朝天门长江大桥，黔江武陵山机场、赞比亚恩多国际拉机场，重庆果园港、万州新田港，巫镇高速（巫溪到镇坪）、云南沿边高速、汕昆高速（汕头到昆明）、黄桷湾立交桥等这些项目中，它们涉及到的岩土勘察，我都带头参与了······”

说到动情处，他的手臂还有力地挥动起来。

无疑，地质勘察，已经融入了他的血液，成为了他生命中的一部分。

1995年，林义华毕业于长春地质学院，从当年的风华正茂到今天的两鬓渐染霜,似乎弹指间,他已在川东南大队勘察公司的质勘察设计这个岗位上，整整干了二十六个年头。

26年来，他主持完成的工程勘察设计工作200多项，其中10多项获重庆市优秀勘察设计成果奖。2019年，他被重庆市勘察设计协会评为“建国70年最美勘察设计人”······

1

俗话说，没得金刚钻，不揽瓷器活。

从一线技术员，到今天的总工程师，林义华是靠拳头一拳一拳打下来的。

搞技术工作，面对业主，林义华也有两难的时候。

有时，要千方百计帮助业主节约成本；有时，又不得不坚持原则，看上去特别“死板”，不讲情面！

奉节长江大桥，又称夔门大桥，于2005年建成，是连接奉节县南、北两岸片区的过江通道，位于长江黄金水道之上，也是奉节县对外的重要通道。

2000年，林义华作为项目技术负责人，带领技术团队对大桥进行了详细勘察。

谈到这次勘察任务，林义华笑着说，自己就“死板”了一回。

当时，该桥前期是由重庆市一家知名勘察单位展开过详细勘察。但设计方案变更，第二年，也就是2000年，业主方委托林义华所在的川东南勘察公司进行重新勘察。

拟建大桥设计主跨达280米。跨度大，又是连续钢构桥梁，这在当时国内来说，处于领先地位。而桥位区地面坡度陡，地形高差大，岩土种类多，地质构造和水文地质条件复杂，两个主墩位于长江中，勘察难度巨大。

承接任务后，大家才发现勘察工作并不是想象的那么简单。

怎么办？团队中，有人纠结了。

作为团队的领头人，林义华知道，勘察面对的就是一些盲区，就是要勇于去挑战那些未知数。

带团队，就像带兵打仗，最怕没有锐气。

“怕啥子！”林义华桌子一拍，开弓没有回头箭，既然接了，再难也要冲出去！

接下来，林义华充分收集并仔细研究了大桥已有的勘察资料和桥位区附近的相关地质信息，认真踏勘现场，结合设计意图，布置了针对性的勘察方案。

多年勘察经验告诉林义华，在勘察过程中，不仅自身技术知识要扎实，还要仔细观察，不漏过一丝技术细节。

通过数十天的勘察，在南岸主桥墩钻探检查过程中，发现岩芯中有石膏矿体。

石膏！这个细节，一下子引起了林义华的高度重视。他立即邀请单位的技术老专家，亲临现场一起鉴别。同时，迅速取岩芯送检。

送检报告出来了：岩体中的确存在大量石膏矿体。

由于石膏具有强烈的溶蚀性，在地下水和江水的作用下，主桥墩地基中的石膏可能熔化形成溶蚀空洞，对桥梁稳定性有巨大潜在隐患。同时，石膏及含有溶解离子的地下水具有强烈的腐蚀性，时间一久，可能腐蚀桥梁基础的混凝土和混凝土中的钢筋，也对桥梁稳定性有巨大潜在隐患。

一场轩然大波，在整个重庆地勘界掀起。

因为，到林义华他们承接该勘察任务为止，前期已经经过了大量的可研论证、勘察和设计工作；同时，三峡工程蓄水在即，大桥修建的时间紧，任务重。若主桥墩岩体中有石膏的结论成立，意味着该大桥以前的设计方案将被推翻，前期大量的工作、大量的时间以及大量的资金，都将付之东流。

面对一系列的可能损失，谁也不敢低估和淡定。

而业主方和前期勘察单位更是倍感压力，对林义华的勘察成果持怀疑态度。

“大海上都可以行船，该工程加强结构措施，短时间不得出问题！”业主方迫于时间和资金压力，找其他所谓的专家对林义华进行游说，施加压力。

“说不行，就不行！”林义华的倔强劲儿上来了，业主无功而返。

“若大桥出问题，砸的不仅仅是我的饭碗！还有川东南这块牌子！更对不起国家和人民！”业主私下找到林义华，允诺给好处，想叫他做出技术让步，但遭林义华严词拒绝。

“綦江彩虹桥为什么垮塌，就是没有控制好质量！”林义华坚信自己的勘察成果，顶住了来自业主和各个方面的压力，在技术质量面前，未做丝毫让步。

期间，大桥业主也发生了变化，新接手的业主也举棋不定。林义华多次与新业主沟通解释，并动之以情，晓之以理，拿綦江彩虹桥垮塌事件举例，说明利害关系。

慢慢地，新业主被林义华的职业操守和敬业精神感动，同意找权威机构鉴定评估，并派出代表和林义华一道，带上岩芯样品赴成都理工大学、成都成矿研究所鉴定咨询；同时，还找国内两位知名的院士咨询。最后，所有的鉴定和咨询都与林义华他们的勘察结论一致：南岸桥梁主墩存在巨大的潜在安全隐患。

最终，新业主重新组织勘察设计单位进行论证，改变设计桥型为悬索吊桥，跨越了石膏不良地质体，有效避免了大桥的潜在安全隐患。

一晃，近十年过去，奉节长江大桥除了给奉节人民的通行带来了极大便利外，还成为长江上一道美丽的风景！

2

但让林义华没有想到的是，八年后，在建一所学校时候，自己又给业主将基础工程优化了，为业主节约了2000多万。

“林总，基础工程能否优化呢？成本太高了！”2018年，重庆江北嘴要建一座巴川中学，校址原是一条冲沟，填土层松散且厚度大。根据原勘察单位的成果，基础工程设计灌注桩约200根，桩径约2.8米，施工难度大不说，成本还相当高。业主发愁不已，找到了林义华。

看完原设计后，林义华眉头一皱，设计是按照规范做的，一般不能随意变动。可林义华勘察设计经验丰富，只见他眼睛滴溜溜一转，脑袋一拍，嘿，主意来了：做个载荷试验看看，应该有优化的可能吧！

学校平面面积约3.6万平方米，要分两批次施工建设。于是，在第一批次工程中的土层较浅地段，林义华选取了9个代表性点作载荷实验。

很快，实验数据出来了，岩石地基承载能力可以提高1倍。

“可以优化！”面对焦急的业主，林义华习惯性的大手一挥，肯定的说道。

“怎么优化？”业主满是疑问。

“对桩基础优化！桩径可大幅减小！”林义华成竹在胸。

最后，设计把桩径从2.8米优化成为2.0米，并通过了重庆市建设工程勘察设计专家咨询委员会专家的评审。

虽然试验工费花掉业主30多万，但桩基工程却给业主节约了2000多万。

两年后，学校第一批工程建设竣工，经监测无异常，工程已经交付并正常使用。业主脸上，绽开了笑容，马上推进第二批次和其他类似项目的实验和基础优化。

结果呢，始料未及，这次优化工作，还在重庆其他四个项目中得到推广，而有关部门也在进行专项课题研究，将该研究成果纳入申报勘察设计规范修编内容。

3

2008年1月4日晚，中央电视台新闻联播报道：“涪陵区迎宾大道发生山体滑坡，由于事前监测预警准确、及时，附近群众被转移到安全地带，没有造成人员伤亡和财产损失！”

一个地方的滑坡，为什么引起中央电视台高度关注？

原来，在滑坡下面，是319国道和有7000多名师生的涪陵五中以及附近的100多个居民点。而这次滑坡体量很大，滑坡滚下来的土石覆盖了迎宾大道，沿线路灯以及电线杆被淹没在土石中。更让人震惊的是，由于巨石猛砸，有的路面和人行道被相互挤压，水泥板块翘起一米多高，一些居民房严重受损，涪陵五中后校门的堡坎、挡墙被挤压、破坏······

真正是：山河破碎，惨不忍睹。

如果监测不准确，群众没有得到及时转移，后果不堪设想！

报道中提到的“监测”，领头的不是别人，正是林义华！

对于这次勘察，林义华临危受命，知难而上，令他刻骨铭心，终身难忘。

“快回，涪陵五中的山坡要垮了！”

当接到这个十万火急的勘察任务时，林义华刚好被借调到重庆市三峡地防办。

林义华明白，要预测出岩质滑坡什么时候垮塌，属于世界性难题。团队中的一些技术人员感到心理压力很大，但林义华二话没说，当天带好装备，奔赴现场，简单安营扎寨后，迅速展开调查访问。

结合现场实际情况，面对这样的攻坚战，时间不等人，在帐篷里，林义华果断部署了应急抢险勘查和检测预警方案：

第一步，采用当时最先进和精确度最高的全站仪进行24小时全天候轮班监测；

第二步，林义华亲自带队，进入大山腹地，进行仔细地实地调查和巡查；

第三步，工程地质测量、测绘、钻探、取样、测试等工作立即紧密锣鼓的同时开展······

雨，在不停地下，“滴答”“滴答”，打在帐篷上。

山野静寂，只听见林义华略显疲惫的声音在轻轻响起······

由于是夜间巡查，队员们疲惫不说，而且大雨不停，道路泥泞湿滑。林义华与队员们一起，打起精神，穿着雨衣，头戴矿灯，脚穿筒靴，深一脚，浅一脚，像一支夜行军，在茂密的树林中穿梭。不知摔倒了多少次，衣服裤子全是泥泞，每个队员手上、身上都不同程度被划伤。由于是和时间赛跑，根本没有机会起灶架锅做饭，饿了吃干粮，渴了喝矿泉水，经过两天两夜的连续奋战，终于拿出了一份科学、权威的分析资料。

1月2日16时，林义华与团队发出滑坡橙色预警，涪陵区政府立即启动应急预案，于1月3日1时50分，将受威胁的涪陵五中562名师生和附近约110名居民紧急撤离；

1月3日8时30分，团队发出滑坡临滑红色预警，区政府立即组织相关人员，将受滑坡威胁的7000余师生、附近居民以及勘查和监测人员迅速全部撤离；

1月3日11时40分，随着“轰隆隆”的巨响，体积约250万立方米的滑坡犹如山洪暴发，奔腾而下······

从预警到滑坡发生，仅仅只有19小时40分！

看见广大师生和群众的生命财产安全无恙，疲惫的林义华和队员们，紧紧拥抱在一起······

滑坡后的第二天，也就是1月4日，中央电视台新闻联播黄金档进行了报道。

第三天，时任重庆市副市长的余远牧亲临现场慰问，面对林义华团队竖起大拇指，激动不已，大加称赞：“你们的勘察监测预警，比天气预报还准！”

虽然滑坡暂时停止，但若遭遇雨水，险情仍有可能扩大。见此情景，林义华和团队并没选择归队休息，而是立即投入到后期监测和勘查任务中。

正是创造了这次史无前例的岩质滑坡预警和临滑预报奇迹，当林义华领回该项目获得的“重庆市勘察设计协会优秀工程勘察二等奖”时，川东南勘察公司响起了热烈的掌声。

掌声有如春雷，向川东南勘察公司上空飘去······