铁路施工技术规范铁路施工

　　【中国路面机械网】（作者 杨景霜）6月30日，9时50分，随着哈尔滨铁路局31056号线路开通调度命令的发出，滨绥铁路新建阿城站客运旅客天桥钢梁吊装告捷，二级封锁施工顺利完成。

　　钢梁吊装告捷

　　该桥位于滨绥线41公里420米处，跨越阿城车站的两条正线和两条到发线，桥面总长度29.45米，高9.4米，单跨结构桥面总重量85吨。下部结构为钢筋混凝土独立基础承台6个，直径600毫米钢立柱8个，钢结构梯板两个。基础为钢筋混凝土结构，上部为钢结构。

　　、

　　钢梁吊装就位

　　承建施工任务的中铁二十三局二公司哈牡电气化改造工程项目部，针对该旅客天桥钢梁吊装场地狭窄，左右两侧均为列车正线和到发线，无法使用轮式吊车施工的实际，通过现场勘察比选决定采用两台铁路救援列车吊装的办法施工。他们克服了天桥跨度大，节段重量大，封锁时间短等困难，在哈尔滨铁路局有关部门和运输单位的密切配合下，仅用1小时40分，安全、高效完成了钢梁吊装任务，为如期完成阿城站站改施工任务创造了条件。

　　钢梁吊装现场

　　钢梁起吊

　　关注吊装施工