铁路路基施工规范 试题铁路路基施工规范

第二，铁路路基工程在实施过程中严格执行项目部制定的进度计划，实施全过程施工进度管理作为铁路路基工程施工过程中重要环节之一，进度管理控制主要有四阶段循环制定进度计划执行进度计划动态检查进度计划调整进度计划；路基工程应按下列规定进行施工质量控制1 路基工程采用的主要材料半成品配件设备，施工单位应对其外观规格型号和质量证明文件等进行现场验收，并经 检查认可凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检。

经过详细调查， 本标段内的利用方主要为砂黏土，属B 组填料，满足新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定铁路路基施工规范及其他相关规范标准的要求基床底层填料选择AB 组填料或改良土路堤本体填筑选择AB 组填料。

铁路路基施工规范TB10202-2002

客运专线铁路地基处理技术手册等客运专线桥梁墩台的均匀沉降量要求很严，有碴轨道要求控制在30mm以内，无碴轨道要求。

此外，为此目的既需要土力学岩体力学和工程地质学等有关的学科理论，又必须有从事铁路工程与道路工程的实践工作中所总结得到的专业技术和专业理论，包括路基设计路基挡土结构路基土石方施工路基养护等。

中国铁路部门将填料按其适用性分为ABC和D四级其中1A级为优质填料，如粗粒无粘性土2B级为良好填料，如细粒含量小于30%的混合土和砂粘土等3C级为限制使用的填料，如细粒含量超过30%的混合土及粉砂等。

是以压实度来衡量的通用叫法，90区代表压实度为90％，其它依次类推路基施工规范上有明确的分发，一般是从路基顶面往下80cm是96区，80150cm是94区，再往下是93区，原地面是90区。

一路床碾压的确定根据公路路基施工技术规范中的规定，对于一级公路路床填料最大粒径应小于100mm，填料的最小强度CBR加州承载比为8%路床顶面以下500mm范围内，应填筑符合路床要求的土，并分层压实，达到均匀。

之后铺轨机前进，在新的路基上放置新的轨排如此周而复始直到施工完成 无碴的话就更简单，将轨道板铺好以后直接浇铸和铺轨就可以了 html 你可以看看铺轨机是怎么放轨排的。

适用于××客运专线铁路××段路基防护工程施工2作业准备21内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准制定施工安全保证措施，提出应急。

通过五种改良土的室内原材料和现场试验，表明五种改良土均可作为高速铁路路基基床底层的填料，其试验值达到了规定的要求，根据试验结果结合技术经济比较，可以得出塑性指数较高的粘性土可采用石灰改良，粉砂土可采用水泥。

明确DDC桩施工作业的工艺流程操作要点和相应的工艺标准，指导规范DDC桩作业施工客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南新建铁路福厦线站前设计图适用于新建铁路福厦线。

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路基施工应进行系统的沉降观测，铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，确定路基工后沉降满足要求后方可进行轨道铺设路基支挡加固防护工程应满足高速铁路路基安全稳定的要求，路基边坡宜采用绿色植物防护，并兼顾景观与环境保护。

铁建设2010240号文件关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知2010128发布了新的质量验收标准，印发之日施行，原标准即行废止但各铁路项目执行新标准的时间可能不同，这要看建设单位是否统一通知。

路基是铁路轨道或道路路面下的基础建筑为了保证线路质量并防止灾害，必须研究路基强度和稳定性的基本规律，针对路基设计施工和养护等各个环节制定科学的技术标准技术规范和工艺要求路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑。